Sakumaha urang terang,drones serat karbon geus loba dipaké dina kahirupan.Cai mibanda daya tahan tekanan kuat bahan karbon jeung softness bahan serat dina waktos anu sareng, nu saratus kali thinner ti bulu.Bahan serat karbon didamel tina minyak bumi sareng serat kimia ngalangkungan prosés khusus, kalayan résistansi korosi anu kuat, kateguhan sareng beurat hampang, sareng seueur dianggo dina aplikasi sipil sareng militer.
Dina waktos anu sami, éta ogé mangrupikeun salah sahiji bahan penting anu dianggo dina drone leutik, anu maénkeun peran penting dina ngajaga stabilitas drone leutik.Salaku praktisi, FMS jelas karasaeun yén paménta produsén drone pikeun komponén bahan serat karbon laun-laun ningkat, sareng proporsi komponén drone serat karbon dina pesawat umum ogé terus ningkat.Sanaos pamekaran téknologi serat karbon nagara urang masih dina tahap kamekaran, kami yakin yén urang bakal ngadamel terobosan anu langkung ageung di hareup.
1. Desain
Salaku tipe anyar tina bahan komposit, bagian drone serat karbon béda ti bahan logam dewasa sarta exquisite dina watesan ciri kinerja sarta mékanisme bahan.Ku kituna, kudu aya bédana dina desain struktural.Struktur bahan logam anu disalin sacara mékanis.Upami teu kitu, bagian drone serat karbon anu diproduksi tiasa langkung handap tina struktur logam dina hal kinerja sareng kaayaan, atanapi biayana tiasa ngaleuwihan kisaran anu ditampi ku pangguna sareng henteu tiasa dipasarkan.
Naha bahan komposit serat karbon tiasa langkung seueur dianggo dina drones leutik, koncina aya dina pamekaran bahan komposit kalayan struktur anu langkung dioptimalkeun sareng kinerja anu langkung stabil, ku kituna bahan serat karbon tiasa ngagentos bahan logam.Ayeuna, téknologi domestik di daérah ieu kurang, sareng perlu pikeun nguatkeun pendirian tim téknis anu aya hubunganana.
2. Panalungtikan sarta pamekaran
Nalika ngembangkeun sareng ngira-ngira bagian drone serat karbon, standar tradisional utamina dina hal kakuatan khusus sareng kaku spésifik, sahingga teu malire ngembangkeun sipat bahan serat karbon anu sanés.Dina prosés manufaktur drones leutik, bahan serat karbon mangrupakeun bagian utama bahan komposit, tapi teu kabeh.Ku alatan éta, kasaluyuan jeung darajat cocog bahan serat karbon jeung bahan séjén kudu dianggap.
Dina prosés R&D sareng pangajen, perlu pikeun meunteun kinerja lengkep bahan komposit dina struktur drone.Ti sudut pandang ieu, perlu pikeun ngembangkeun bahan komposit serat karbon anu leuwih saluyu jeung ngembangkeun drone leutik.
3. Performance
Salila penerbangan drone leutik, résistansi dampak mangrupikeun masalah anu langkung penting.Sistem struktur drone leutik langkung rumit.Disarankeun ngagunakeun bahan komposit anu béda dumasar kana struktur anu béda.Ku alatan éta, asesoris drone serat karbon dipaké kudu béda.
Dina raraga minuhan kaperluan sakabéh drones leutik, téhnologi bahan serat karbon kudu ditingkatkeun tur comprehensively dievaluasi nurutkeun pangabutuh béda tina struktur béda, lajeng standar kinerja pakait kudu ditangtukeun.
4. Waragad
Pikeun asesoris drone serat karbon anu langkung seueur dianggo, kontrol biaya mangrupikeun tautan anu teu tiasa dipaliré.Ieu kalebet ngirangan biaya manufaktur bahan serat karbon, ngirangan biaya manufaktur bahan komposit, sareng ngirangan biaya manufaktur téknologi molding, sareng ngontrol biaya asesoris drone serat karbon dina kisaran anu tangtu ngaliwatan transformasi téknologi sareng ningkatkeun.
Pangembangan drone leutik ngagaduhan prospek pasar anu ageung.Kalayan kamajuan téknologi sareng ningkatna standar hirup masarakat, kalayan paningkatan kontinyu téknologi asesoris drone serat karbon, pamekaran drone leutik pasti bakal langkung saé sareng langkung saé.
waktos pos: Sep-17-2021